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由于折彎的復(fù)雜性，這可能是機箱機柜鈑金加工金屬制造中困難的步驟，工程師必須對金屬的彎曲屬性非常熟悉。機柜鈑金焊接工藝是根據(jù)產(chǎn)品的生產(chǎn)性質(zhì)、圖紙和技術(shù)要求，結(jié)合現(xiàn)有條件，將切割、折彎后的鈑金件進行焊接成箱體。

焊接成型的箱體在進行試裝后轉(zhuǎn)序到噴涂車間進行粉末噴塑。

粉末噴塑是將靜電粉末涂料噴涂到工件上，在靜電作用下，粉末會均勻吸附于工件表面，再經(jīng)過高溫烘烤形成終的涂層。

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沖工藝的設(shè)備是沖床，能把剪好的材料進一步加工成形。沖壓各種形狀需要不同的模具，常見的模具有圓孔，長圓孔，凸臺；精度較高。

凸臺：材料不去除，注意凸臺的高度有限制，跟板材材質(zhì)，板材厚度，凸臺斜面角度等有關(guān)。

凸臺有好多種，包括散熱孔，安裝孔等。由于受折彎影響，設(shè)計孔的邊緣距離板材邊和折彎邊都會受到限制

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1，隨著汽車，通訊，IT，及日常五金制造業(yè)的發(fā)展，鈑金加工變得越來越普及，了解鈑金加工就變得更加必要。2，用手工或機械的方法，把金屬薄板，型材和管材制成具有一定形狀，尺寸和精度的零件的操作稱為鈑金加工；在通風，空調(diào)管道及其部件制作方面應(yīng)用較為廣泛。機柜鈑金

3，鈑金件大多有金屬薄板和管件制成，由于它具有質(zhì)量輕，強度和剛度較高，形狀可以任意復(fù)雜，材料消耗少，不再需要機械加工，表面光潔等特點，因此在日常生活和工業(yè)生產(chǎn)中得到廣泛應(yīng)用，如桶，盆，通風管道，物料輸送管道，汽車覆蓋件加工等，此外，還可應(yīng)用于汽車外可修復(fù)等工作中。

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