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鈑金加工中噴涂噴塑常見問題及解決方案？砂粒，主要原因：①均勻密集出現(xiàn)；②呈突起的圓形，數(shù)量不多；③少量砂粒，大小不一；④工件表面有雜質(zhì)，有時呈射出狀或細長型；⑤少量黑色顆粒。解決措施：①測定膜厚是否符合工藝要求；②檢查粉末質(zhì)量，是否存在膠化粒子，另檢查磷化后工件表面是否干凈無雜質(zhì)；③多由環(huán)境不干凈引起，必須時刻保持環(huán)境的清潔；④檢查粉末質(zhì)量，操作員盡量不穿戴易掉細小纖維的衣褲和手套等；⑤烘道中有雜質(zhì)(如膠化物)飄落到干凈上。定期清理烘道。

鈑金噴漆在使用時一般有三個步驟，，頭道底漆，第二，中途底漆，第三，面漆，不同的步驟一定要做到精益求精。比如頭道底漆，就是填充工作底層砂痕以及微孔，這樣做可以增加下一層涂料的附著力，也具有缺陷指示作用。中途底漆，是重要的涂層部分，也是為面漆準備的一個完整光滑工作面，在完成底漆工作一道工序，就可以增加介入層的附著力，可以具備一定隔離作用，保證面漆質(zhì)量穩(wěn)定性。所謂的面漆，其實就是分為單層漆和多層漆，是色彩確定成，以及裝飾保護層，包括單層漆通稱為色漆，這一道工序能決定汽車外殼表面能光滑如新。

鈑金噴漆是一種汽車修復(fù)技術(shù)，可以把汽車，包括其他金屬外殼變形部分進行修復(fù)，能盡快恢復(fù)原形，然后再進行噴涂的一些油漆，就可以恢復(fù)原狀部位，修復(fù)后就和好的地方一樣，并且光亮如初。不過在使用時，要掌握使用的步驟，才能對汽車以及其他金屬外殼修復(fù)的完好無損。

?東莞機箱加工進程中對機箱機柜的加工處理是否到位，與其機箱機柜制品的質(zhì)量以及外觀有著直接的影響，我們都知道不銹鋼是鈑金機箱機柜的一個不可或缺的材材料，也就是收鈑金機箱機柜其實是有不銹鋼材料通過不同的辦法組成的

??鈑金加工場一般都會運用腐蝕的辦法和逆行處置對其進行處理，不過由于其污染比較嚴重，并且對人體也有必定的損害，一同本錢又高，故而現(xiàn)在已被挑選。

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