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鈑金加工行業(yè)的逐步形成和發(fā)展，大大加速了制造行業(yè)的發(fā)展。鈑金加工配送的模式打破了傳統(tǒng)物流簡單采購運輸的做法，引入了加工配送的理念，這樣的理念和思路拓寬了視野，加速了傳統(tǒng)的機械制造和技術的融合。目前國外加工配送模式的發(fā)展已經十分成熟，其采用原材料采購－切割（沖裁）下料－折彎成形-焊接（組裝）－打磨－噴涂－包裝－配送一體化服務。

機架鈑金

鈑金加工和精密鈑金區(qū)別在于加工精度上：

　　一般的鈑金加工加工精度在0.2~1毫米之間。精密鈑金加工的加工精度一般要小于0.2毫米。機架鈑金

鈑金加工和精密鈑金技術區(qū)別還在于加工工藝上：

　　普通鈑金加工采用傳統(tǒng)的加工設備，為了實現形狀而加工,往往是針對批量產品加工的,而且精度無法保證,有些復雜的工藝很難實現。精密鈑金采用高精度數控鈑金設備，適合大小批量的產品加工,具有加工周期短,精度高,統(tǒng)一性好等特點。

隨著鈑金加工的應用越來越廣泛，鈑金件的設計變成了產品開發(fā)過程中很重要的一環(huán)，機械工程師必須熟練掌握鈑金件的設計技巧，使得設計的鈑金既滿足產品的功能和外觀等要求，又能使得沖壓模具制造簡單、成本低。鈑金加工的機箱機柜不僅外觀好看，而且耐用，壽命長。而且除了外觀要求，鈑金的設計應當保證沖壓工序簡單、沖壓模具制作容易、鈑金沖壓質量高、尺寸穩(wěn)定等優(yōu)點，也就是這些優(yōu)點讓鈑金加工機箱機殼盛行。機架鈑金

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