鈑金加工中噴涂噴塑常見(jiàn)問(wèn)題及解決方案?工件邊緣底露,主要原因:①工件邊角太尖銳;②固化溫度低,粉末流化時(shí)間長(zhǎng);③粉末帶電性差,邊緣上粉少;④粉末熔融粘度太低;⑤粉末的膠化時(shí)間太長(zhǎng)。解決措施:①?lài)娡壳靶蘩砉ぜ吔牵钩蓤A弧形;②適當(dāng)提高固化溫度(須注意粉末的耐溫性是否良好);③增加電壓,縮短噴嘴與工件的距離或適當(dāng)延長(zhǎng)對(duì)邊緣的噴涂時(shí)間;④粉末廠必須修正配方;⑤粉末廠必須修正配方。
鈑金噴漆是一種汽車(chē)修復(fù)技術(shù),就是把將汽車(chē)金屬外殼變形部分進(jìn)行修復(fù),比如車(chē)體外殼被撞了個(gè)坑,就可以通過(guò)鈑金使之恢復(fù)原樣,然后再通過(guò)噴涂油漆,使變形的汽車(chē)金屬表面恢復(fù)到與其他完好的地方一樣,光亮如初。汽車(chē)鈑金件的常用手工修復(fù)工藝:運(yùn)用各種工具修復(fù)手錘等工具不易進(jìn)入的部位對(duì)一些拉伸變形的部位加壓修復(fù),掌握冷熱法較正鈑料和車(chē)身矯正、填料、填補(bǔ)等工藝。對(duì)一些車(chē)用非金屬構(gòu)件的修復(fù)。鈑金噴漆
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